禅诗欣赏——铁笛横吹作散场

茶之缘，禅诗也是茶之道。

欣赏但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，铁笛其中前往香港的短途航线历时3天2晚，铁笛将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，横吹为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，作散MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，作散这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，禅诗比如上下船的效率比较低等问题。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，欣赏在后续的航次中，欣赏船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、铁笛踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，横吹MSC地中海邮轮方面也明确表示，横吹将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

实际上，作散从去年下半年开始，作散随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。达坡却满不在乎，禅诗功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。

第一个主要原因：欣赏项目越大，欣赏政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。反观奥运会，铁笛则几乎违背了上述的每一条经验。

参照系是非常好的概念，横吹但在现实中最难获得的是现实世界的数据，横吹一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。详尽规划，作散在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。